Philipp Böhme

• Die folgende Arbeit handelt von der Analyse und Potenzialerschließung im Nahver-kehr der Niederlassung Kunze Dresden. Um tiefer in die Problematik des logistischen Nahverkehrs einzugehen, bedarf es theoretischen Grundlagen. Diese werden im Kapitel 2 ausführlich dargelegt. Um den Begriff der Logistik zu definieren, werden zunächst die Vorgänge klassischer logistischer Prozesse geschildert. Darauf aufbauend erfolgen Begriffsbestimmungen zum Systemdenken, der Netzwerkstruktur sowie eine abschließende Definition der Logistik. Desweiteren werden die institutionelle und die funktionelle Logistik voneinander abgegrenzt. Der Verfasser dieser Arbeit führt ferner die Grundlagen des Supply-Chain-Managements und der Logistikeffizienz an. Die Ausführungen zur Potenzialerschließung im Nahverkehr Kunze Dresden sollen praxisnah dargestellt werden. Aufgrund dieser Zielsetzung verbrachte der Autor dieser Arbeit mehrere Tage im Unternehmen. Die Ergebnisse der standortbezogenen Untersuchung werden im Kapitel 3 erläutert. Dabei werden zunächst die gesellschaftsrechtlichen und geschichtlichen Gegebenheiten skizziert. Im Kapitel 3.2 erfolgt eine Teilanalyse der freizusetzenden Potenziale der Spedition Kunze. Dabei wird speziell auf die Auftragsabwicklung, die Disposition sowie Nah-verkehrsfahrten, Hallenabläufe und die Zustellscannung eingegangen. Abschließend werden die kritisierten Beobachtungen der Potenzialanalyse bei der Spedition Kunze aufgezeigt. Es werden Anhaltspunkte zur weiterführenden Auftragsabwicklung durch die Spedition Kunze ausgearbeitet. Inbegriffen sind Optionen mit denen sich Qualität und Quantität maximieren lassen.